今日，国家发改委发布消息，下达专项资金支持中欧班列集结中心示范工程建设。
消息如下：
今年国家加强枢纽节点建设、优化班列开行布局，支持10个中西部城市为班列枢纽集结中心，进一步做优做强，又优选5家作为中欧班列集结中心示范项目。中国交通运输协会班列协调服务中心主任武靖宇表示：“国家要树标杆，立榜样，加大*策支持力度，加大中央预算内投资力度，发展中欧班列由‘点对点’向‘枢纽对枢纽’转变，打造一批具有较强国际影响力的现代物流枢纽。”
经过多年发展，建设集结中心示范工程，成为中欧班列追求高质量发展道路上的重要探索。
郑州
从年7月18日开行以来，中欧班列（郑州）宛如一条流动的彩练，“舞”出河南开放发展的“加速度”。截至目前，中欧班列（郑州）已总累计开行班（包括欧洲线路、东盟线路、中亚线路和俄罗斯线路），总货值.48亿美元，总货重.71万吨。
中欧班列（郑州）主体运行线路为郑州—汉堡/慕尼黑/列日，经阿拉山口和二连浩特两个口岸出（入）境。已形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的物流网络，形成直达7个目的站点、经过6个出入境口岸的线路网络。
重庆
一个主线：重庆至德国杜伊斯堡。途径马拉舍维奇、布列斯特、白俄罗斯、波兰、捷克、乌克兰、立陶宛、拉脱维亚等国家及地区，并通过杜伊斯堡转至荷兰、比利时、法国、意大利、瑞典、匈牙利、捷克等欧洲列国；通过重庆转运至中国内陆及东南亚国家。“N”条辅助线：重庆经多斯特克到阿拉木图再转运至中亚五国主要城市及俄罗斯主要城市。
据渝新欧公司发布的数据，今年1至4月，渝新欧运输货值为.8亿元，同比增长34%，去程出货箱量同比增幅超过40%。5月单月开行首次突破班。年，渝新欧全年开行重箱折算超班，位居全国第一；货值超亿元，位居全国第一，重箱率达到94%；运输量和货值的同比增幅均达48%。
成都
成都国际铁路港位于四川自由贸易试验区成都青白江铁路港片区，是中欧班列（成都）的始发地。成都铁路口岸已建成并获批国家对外开放口岸、多式联运监管中心、汽车整车进口口岸、肉类进境指定口岸。
国内线路方面，中欧班列（成都）已建成成都至上海、宁波、深圳、昆明、武汉、广州、南宁、日照、天津、青岛、厦门11个沿海、沿边城市间快捷化、集装化、常态化班列通道，每周稳定开行。国际线路方面，中欧班列（成都）形成以中线成都到罗兹、蒂尔堡、纽伦堡双向稳定开行为主，北线成都至俄罗斯莫斯科、南线成都至中亚阿拉木图为辅的“三线并行”格局。今年前5月，中欧班列（成都）已累计开行列。
西安
年以来中欧班列(西安)开通了哈萨克斯坦、比利时、德国、波兰等14国44个城市，开行线路15条，图定班列数量稳居全国前列。其中，中欧班列(西安)已经开行4条亚洲线路，覆盖中亚、西亚、南亚地区，基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。其中，往返德国穆克兰、俄罗斯莫斯科/白俄罗斯明斯克、哈萨克斯坦塔什干/多斯特克等线路日均2班，往返波兰马拉/波兹南、匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡/汉堡/诺伊斯、比利时根特的路线日均1班。
截至目前，西安先后开行襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧、厦西欧国际货运班列。中国铁路西安局集团有限公司西安西新筑车站货运量逐年提升，截止今年4月份以来，累计货运吞吐量达.8万吨，较去年同期增长48.9%。
乌鲁木齐
中欧班列乌鲁木齐集结中心自年5月建成投运以来，累计开行余列车，开行线路达21条，覆盖23个国家和地区。运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材等多个品类。
截至今年5月26日，中欧班列乌鲁木齐集结中心今年已开行中欧班列列。同时，新疆铁路部门与连云港、青岛港等“海路枢纽”加强合作，开行了“乌鲁木齐-连云港-新德里”公铁海联运班列。从“东联西出”到“西联东出”，中欧班列乌鲁木齐集结中心助力实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的贯通。