欧盟每千人拥有汽车数量排名
年法兰克福车展根据Eurostat欧盟统计数据：年，卢森堡大公国每一千人拥有乘用汽车辆。
因为卢森堡有20万跨境工作者，所以注册的汽车数量受到这个影响。
欧洲分类系统将乘用车Passengercars定义为“为载客而设计和制造的车辆，除驾驶员座椅外，座椅不超过8个，最大质量不超过3.5吨”。
它们被归类为“M1”类别。
有许多不同种类的汽车：包括运动型、豪华型、面向家庭的汽车、小型汽车和运动型多功能车(SUV)。
接下来的意大利是第二，每千名居民拥有乘用车汽车数量为辆。
塞浦路斯居民每千名有辆；
波兰和芬兰则为辆。
排在最后的三个国家为：
罗马尼亚-每千名拥有汽车辆；
拉脱维亚为辆
匈牙利为辆汽车
德国登记的车辆最多
根据欧盟统计数据，在年德国登记的乘用汽车数量最多，达到近万辆汽车，排在第二的国家是意大利，有近万辆汽车，而法国则为万辆汽车。
从增幅来看，从年到年的几年内，注册乘用的汽车数量增幅最大的国家是罗马尼亚，增长了34%，第二个国家是立陶宛，增加了20%，而匈牙利增长了19%，另外两个国家斯洛伐克和波兰，都增长了18%。
唯一下降的国家是保加利亚，减少了11%。
新车还是旧车？
不看不知道，波兰这个国家使用的汽车将近20年或者更多年?
根据统计报告，年的旧车使用，指乘用车使用20年或以上的，所占比例还是很大的。
最高比例是波兰，有37.9%是年份20年或者以上的旧车、爱沙尼亚为31.5%，北欧富裕国家芬兰也爱使用旧车，比例达到26.9%，立陶宛则为22.6%。
欧盟喜欢使用新车（不到2年的新车）的份额最高的有以下国家：
爱尔兰，有28.8%是新车；
卢森堡是23.7%，
比利时22.9%
丹麦为22.6%
近年来，一些国家出台了支持购买低排放新车同时报废车主旧车的计划。这些计划的总体目标是更新具有低排放汽车的乘用车，同时刺激经济。这些方案对个别国家的乘用车车龄构成产生了一定影响。几乎一半的会员国都设立了此类计划。
一些欧盟的乘用车数据
2.43亿——如今，欧盟道路上有2.43亿辆乘用车。
11.5年–现在欧盟汽车的平均年龄超过11.5年。
年，欧盟每1,名居民注册了22辆新车。
万辆——年，欧盟乘用车销量万辆，同比下降23.7%。
-欧洲有家汽车装配厂。
年，欧盟生产了万辆乘用车。
年，欧洲向全球出口了5,,辆汽车，价值超过1,亿欧元。
全世界生产的所有汽车中有25%是在欧洲制造的。
47.5%–售出的新乘用车中几乎有一半是由汽油驱动的。
24.5%——替代动力汽车（电池电动、插电式混合动力、混合动力和替代燃料）合计占欧盟新车销量的24.5%，但仅占当今道路上所有乘用车的4.6%。
28%–年，新车的平均排放量为克二氧化碳/公里，在短短二十年内下降了28%。
年法兰克福车展
年法兰克福车展
来源：Eurostat