日期：年7月19日
近期，欧盟内部围绕是否对中国电动汽车加征临时性关税的投票结果，揭示了中欧关系的“敌友”复杂格局。此次投票虽无法律约束力，却反映了欧盟成员国对中欧贸易关系的不同立场，为未来合作与摩擦的前景提供了线索。
投票结果显示，12个欧盟成员国支持对中国电动车加征反补贴税，而4国明确反对，另有11国选择弃权。虽然欧盟未公布具体国名，但已知法国、意大利、西班牙等国支持加税，匈牙利等四国反对，德国、瑞典、芬兰则弃权。
德国虽弃权，但其经济部门高层近期访华，意在缓解中德贸易紧张，暗示其实际立场。德国、芬兰和瑞典的车企与中国的紧密联系，以及对美国政策的依赖，可能是其弃权背后的考量。这些国家虽不愿得罪美国，但也担心欧盟的决策会损害自身经济利益。
中国已对支持加税的国家采取了针对性反制措施，如对法国白兰地和欧盟猪肉产业发起反倾销调查。此举旨在警示欧盟成员国，中欧贸易摩擦将对双方造成伤害，促使其重新评估立场。
根据欧盟规则，若要阻止最终关税的实施，需获得代表欧盟65%人口的至少15个国家反对。目前，反对与弃权国家合计已达15个，为阻止不利决策提供了可能性。
鉴于特朗普可能重返白宫，欧洲面临更严峻的外部环境。特朗普的“美国优先”政策或将牺牲欧洲利益，此时欧盟若与中国爆发贸易摩擦，无异于自我孤立。多数欧盟国家未支持加税，表明它们认识到与中国保持良好经贸关系的重要性。
中国呼吁欧盟成员国理性看待中欧合作，避免不必要的贸易摩擦，共同维护双方的长远利益。未来数月，欧盟成员国的立场变化将决定中欧关系的走向，合作与共赢仍是最佳选择。
基于欧盟对华电动车加征关税的投票结果，可以将欧盟成员国的态度大致分为三类：友好（反对加税）
明确反对的国家：塞浦路斯、匈牙利、马耳他、斯洛伐克。这些国家直接投了反对票，表明他们对欧盟加征中国电动车关税持有异议，显示出较为友好的对华立场。
中立（弃权）
弃权的国家：奥地利、克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、德国、爱尔兰、卢森堡、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛文尼亚、瑞典。这些国家选择弃权，可能是因为他们不愿意在中欧贸易问题上站队，或者认为加税不利于欧盟的整体利益。德国、芬兰和瑞典的弃权，特别显示出他们在对华政策上的谨慎，以及对美国立场的考量。
对立（支持加税）
支持加税的国家：比利时、保加利亚、丹麦、法国、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、波兰、西班牙、捷克、希腊。这些国家在投票中明确支持对中国电动车加征关税，显示出在贸易政策上与中国存在一定的分歧或对立态度。
分析说明
德国、芬兰、瑞典：这三个国家的弃权，可能是因为它们在经济上与中国有密切联系，同时考虑到与美国的关系，选择了“两边不站”的立场。德国的车企与中国的经济合作，芬兰和瑞典对美国的依赖，都影响了它们的投票决定。
法国、意大利、西班牙等支持加税的国家：这些国家可能从保护国内产业的角度出发，认为加征关税有利于本地制造商。然而，这也可能引发中国方面的反制措施，如对法国白兰地和欧盟猪肉的反倾销调查，这将对相关产业造成负面影响。
反对加税的国家：匈牙利等四国的反对，表明它们可能更看重与中国的经济合作，认为加税会破坏中欧之间的贸易关系，进而影响到自身的经济利益。
整体来看，欧盟内部在对华政策上的立场复杂且多元，既有直接反对加税的友好国家，也有因各种考量而选择中立的国家，还有从自身利益出发支持加税的国家。中国在处理与欧盟的关系时，可以针对不同国家的具体立场采取相应的外交和经济策略，以维护和促进中欧之间的合作关系。
网友热议：我国一直对法国，意大利，西班牙不薄，如今真正可分清朋友圈里的“敌友”阵营。
敌友已分，向对方实行稳准狠的坚决反击，让其感觉到痛为止。
支持的基本上是传统欧洲发达国家，也就是传统的资本主义国家。反对和弃权的是原先一些社会主义国家和相对不发达国家。
金毛狮王建国上台有你们受的，再自残式制裁你们很快就回到中世纪！
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