中国拉脱维亚基础设施合作论坛在 [复制链接]

10月18日，由承包商会与毕马威联合主办、沃尔沃建筑设备公司支持的中国-拉脱维亚基础设施合作论坛在拉脱维亚首都里加丽笙大酒店成功举办。中国驻拉脱维亚大使馆临时代办孙应来、经济商务参赞沈晓凯，拉脱维亚交通部国务秘书KasparsOzoli??、经济部副国务秘书RaimondsAleksejenko，拉中商业协会主席ArtisKampars等出席论坛。论坛由毕马威拉脱维亚咨询业务总监And?sūbelis和承包商会会展中心主任许国雷共同主持。包括中国电建、中国土木、中国路桥、中国港湾、中信建设、中交一公局等骨干会员企业高管参加了此次论坛。毕马威全球中国业务发展中心主席VaughnBarber做总结发言。

论坛现场

毕马威拉脱维亚主管合伙人ArmineMovsisjana在致欢迎辞中表示，交通运输与物流业是推动拉脱维亚经济增长的基石，这得益于其优越的地理位置。拉脱维亚通过为北欧和整个波罗的海地区提供便利的交通连接，成为欧亚主要市场之间贸易往来的十字路口，未来发展的重点确定在四个优先领域：铁路、海港、航空和工业园区，进一步表明了基础设施投资合作的发展空间和方向。

ArmineMovsisjana主管合伙人致欢迎辞

房秋晨会长在致辞中指出，自“16+1合作”机制建立及“一带一路”倡议提出至今，承包商会会员企业积极参与中东欧基础设施合作，一大批中欧合作的互联互通基础设施重大项目稳步推进并陆续建成，得到了国际业界的广泛认可。随着拉脱维亚与中国共商共建共享“一带一路”合作文件的签署、以及“三海港区合作”等多个重大倡议的提出，为各方开展基础设施互联互通、海港及园区建设创造了更为有利的条件。承包商会愿发挥行业组织作用，继续为两国企业之间的合作搭建务实合作平台。

房秋晨会长致辞

中国驻拉脱维亚大使馆临时代办孙应来介绍了中国与拉脱维亚在“16+1”合作机制和“一带一路”倡议引领下中拉经贸合作发展情况。他表示，近年来中拉两国关系良好，*治互信不断加强，务实合作稳步推进，人文交流成果丰硕。拉脱维亚是连接新亚欧大陆桥和海上丝绸之路的重要结点，里加市既有波海三国中最大港口，也有波海地区最大国际机场及铁路枢纽站，交通物流是拉经济的支柱产业，而中国在铁路、港口的基础设施建设和交通物流领域拥有成熟的经验和技术，两国在交通物流、港区园区等基础设施建设和互联互通领域合作前景广阔，希望更多的中国企业与拉方企业在基础设施领域开展合作，互利共赢，共同发展。

临时代办孙应来致辞

拉脱维亚经济部副国务秘书RaimondsAleksejenko先生介绍了拉脱维亚良好的投资环境。他指出拉脱维亚是从亚洲到欧洲运输货物最方便、最实用的枢纽之一，凭借其在处理国际贸易流通方面多年的经验，创造了高效、安全、多模式、平衡、环保和极具竞争力的运输系统。拉脱维亚拥有三个不冻港（里加港、文茨皮尔斯港和利耶帕亚港）、拉脱维亚铁路以及航空港，可以提供综合运输和物流解决方案。

RaimondsAleksejenko副国务秘书发言

拉脱维亚交通部国务秘书KasparsOzoli??先生介绍了拉脱维亚基础设施市场投资需求及主要项目。拉脱维亚是通往欧盟五亿消费者最有效、最保险、最安全的通道，其优越的地理位置和庞大的交通网为未来的中拉关系奠定了基础。尽管近年来全球经济衰退、地缘格局变化，但拉脱维亚的经济增长速度和运输业还能保持其优势，投资者可以将港口、铁路及公路等基础设施建设作为投资的优先考虑方向。

KasparsOzoli??国务秘书发言

毕马威拉脱维亚合伙人EvijaMiezite详细介绍了拉脱维亚良好的投资环境，其具有竞争力的税收制度、熟练的劳动力和合理价格、透明的法律及司法制度以及无国界障碍的对欧洲贸易。拉脱维亚人民能够熟练应用俄语和英语，而且拥有在东西方工作的经验，这使其在欧洲同一区域其他国家中脱颖而出。为了鼓励投资，里加的经济特区和自由港为企业提供特别税收的优惠*策。另外，根据公共采购*策的规定，在拉脱维亚开展基础设施项目很有可能符合获得欧盟基金支持的条件。

EvijaMiezite合伙人发言

RailBaltica业务拓展经理KasparsBri?kens在介绍波罗的海铁路（RailBaltica）项目时指出，此项目在波海三国境内共长公里（其中在拉脱维亚境内长公里），采用欧洲标准轴距。这条铁路建成后，将成为是波海地区贸易往来的大通道，在区域互联互通方面将起到至关重要的作用。此线路采用多式联运系统，从设计、采购、建造、运营和维护实现全产业链的数字化互联终端。

KasparsBri?kens业务拓展经理发言

拉脱维亚铁路运输物流公司业务拓展主管RaitisTukāns先生在发言中介绍，拉脱维亚铁路运输物流公司是拉脱维亚铁路公司的子公司，拉脱维亚具有铁路运输体系的优势，希望借助中国“一带一路”倡议成为连接欧亚大陆的物流中心。年11月5日，首列义乌—里加中欧货运班列抵达里加，中国和拉脱维亚铁路运输线由此全线开通，班列运载的部分商品很快被转运到其他东欧和北欧国家。拉脱维亚为此计划建造一个大型物流中心，由此带来的交通、物流、基建、产能项目投资，将给中拉两国在物流基础设施领域的合作带来机遇。

RaitisTukāns业务拓展主管发言

里加港港口开发事务副首席执行官EdgarsSūna先生介绍，里加自由港是拉脱维亚最大的港口，位于拉脱维亚中部沿海，道加瓦河口北岸，里加湾顶端，波罗的海东侧。里加自由港的地理位置十分重要，处于欧洲西部和东部、俄罗斯和斯堪的纳维亚半岛的交叉点上，具有重要的战略意义，被称为“波罗的海跳动的心脏”和“北方巴黎”。与其他波罗的海港口相比，里加港拥有以下显著优势：预留有建造新基础设施的可用空间；特殊的税收条件使获得投资回报成为可能，且该项特殊税收*策将持续至年；以及距离国际机场最近且具备整合其他运输方式的条件等。EdgarsSūna先生表示希望与中国企业开展港口建设和物流基础设施合作。

EdgarsSūna副首席执行官发言

文茨皮尔斯港副执行官GuntisDrunka在发言中表示，文茨皮尔斯港是波罗的海东岸优良深水港之一，全年可服务船舶进出，港内公司可根据顾客需要提供多样的物流解决方案。在16+1合作框架下，该港可以成为丝绸之路的一部分，成为中国货物进入北欧的货运枢纽。另外，文茨皮尔斯港工业园是欧盟经济特区之一，良好的地理位置、便利的基础设施、生产基地高水平的劳动力等都深受工程领域、化工领域、木材加工行业、电子领域、IT和其他领域合作者好评，欢迎中国企业来工业园区投资落户。

GuntisDrunka副执行官发言

在企业交流环节，中国土木工程集团有限公司董事长袁立、中国电建集团国际工程有限公司副总经理周家义、中国路桥工程有限责任公司副总经理叶成银、中交第一公路工程局集团有限公司总经理助理周永生、中信建设有限责任公司东欧及独联体事业部市场总监吴时文、中国港湾工程有限责任公司市场部业务经理龚慧鹏分别介绍了各自企业的基本情况和核心优势，分享了开拓中东欧基建市场的项目经验，就外方发言嘉宾演讲的内容与对方进行了沟通和交流。

中方企业代表发言

论坛现场交流互动

毕马威全球中国业务发展中心全球主席VaughnBarber先生做总结发言。他表示，毕马威是承包商会十分重要的战略合作伙伴，毕马威在全球基础设施市场已深耕多年，与各利益相关方建立起了广泛的合作关系。近几年，“16+1合作”和“一带一路”倡议带动了中拉经济的快速发展，使得拉脱维亚发展成为中国在波罗的海及中东欧地区的重要合作伙伴。希望本次论坛的召开，能够进一步加深彼此的了解，挖掘双方在基建领域的合作潜力，毕马威很愿意为中拉企业的合作献计献策。

VaughnBarber全球主席发言

17日下午，房秋晨会长一行抵达里加后即赴中国驻拉脱维亚大使馆拜会临时代办孙应来。孙代办在会见中详细介绍了中拉双边外交关系及经贸合作现状，沈晓凯经济商务参赞具体就中资企业在拉开展投资合作业务存在的机遇和挑战及应对策略进行说明，并针对拉基建项目多为欧盟资金、中资企业投资时需要欧盟资质认证等市场特点，对中资企业进入拉市场的模式和路径提出相关意见和建议。

部分会员企业高管会见后合影

本次论坛得到拉脱维亚经济部、交通部、中国驻拉大使馆以及其他相关机构的大力支持以及企业积极参与，体现出各方对在拉及中东欧市场开展合作的期待，也为双方今后进一步深化交流合作夯实基础。新华社驻拉脱维亚首席记者郭群及拉主流媒体对此次论坛进行了报道。