欧洲两国退出161,美国表示欢迎之际, [复制链接]

中国和欧盟曾经一度保持了良好的合作关系，双方在经济上呈现互补性，至今中国仍然是欧盟第一大贸易伙伴，中国与欧洲大部分国家也保持了良好的外交关系。不过随着美国在全世界“呼朋唤友”的围堵遏制中国，一些欧洲国家在美国的怂恿和支持下，跳梁小丑般向中国发难，试图挑拨拉拢部分欧盟国家一起围堵中国。

根据媒体报道称，爱沙尼亚与拉脱维亚日前宣布，将停止参与中国和中东欧国家之间的合作机制。此前与这两个国家同属“波罗的海三国”的立陶宛已经率先退出，这也意味着该合作平台规模从“17+1”缩减为“14+1”。在上述两国发表“退群”声明后，美国立即表示欢迎，称拉脱维亚、爱沙尼亚是美国的重要伙伴，美国尊重他们的主权决定，并将继续支持爱、拉两国。从美国的发声就可以看出，拉脱维亚和爱沙尼亚的退出，未必没有美国在背后煽风点火的原因。

要知道拉脱维亚和爱沙尼亚，在中国与中东欧国家合作机制中是受益颇多的一方。就拿拉脱维亚来说，中国早在年就开通了“义乌—里加”中欧班列。中国质优价廉的商品通过这条班列源源不断的运输到波罗的海沿岸，使得拉脱维亚成为中国商品在欧洲的重要集散地之一。极大的促进了拉脱维亚的交通运输业发展，为该国民众直接或间接的创造了10多万个就业岗位。

从更大的角度看，年虽然受到新冠疫情的影响，但中国与东欧16国的贸易额却不降反升，达到了创纪录的.5亿美元，同比增长32%。因此拉脱维亚和爱沙尼亚两个国家，退出中国——中东欧国家合作这个十分有前景的合作平台，是十分不明智的。

美国康奈尔大学教授萨拉·克雷普斯在接受《南华早报》的采访时，一针见血的指出，随着乌克兰危机的延宕，台海局势又因为佩洛西窜访台湾而陷入紧张，拉脱维亚以及爱沙尼亚等小国希望以此向美国等西方国家“表忠心”，将自己牢固的绑在西方的“战车”上。这也从侧面说明了，近年来美国的单边主义外交倾向，已经对全球现有的格局产生了强烈冲击。

“天要下雨，娘要嫁人”。波罗的海三国的退出，对于中国与中东欧国家之间的合作来说，影响不大。毕竟中国——中东欧国家合作是以传统友好为底色，基于合作共赢、共谋发展的意愿携手打造的跨区域合作平台。并不强迫别的国家加入，也不会强行留下自愿退出的国家。虽然这三个国家退出了，但还有更多的国家愿意加入进来合作。

根据俄罗斯卫星通讯社报道称，就在拉、爱两国“退群”之际，同属于“14+1”的中东欧国家匈牙利传来喜讯，中国电池生产商“宁德时代”将在匈牙利德布勒森建设其在欧洲的第二家工厂，并将成为匈牙利历史上最大的投资。

根据宁德时代此前发布的公告称，该公司准备在德布勒森市投资建设电池产业基地，总投资不超过73.4亿欧元（约80亿美元、亿人民币），项目规划电池产能GWh，将于今年开工建设，总建设工期不超过64个月。

宁德时代是全球动力电池行业的领头羊，今年上半年宁德时代供应量为70.9GWh，市场份额达到34.8%位列全球第一。宁德时代表示，匈牙利工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于更好的响应欧洲客户需求，进一步完善全球布局，奔驰将成为匈牙利工厂的第一个客户。

匈牙利外交与对外经济部国务秘书毛焦尔·莱文泰表示，宁德时代的新工厂占地公顷，将创造个岗位。无疑宁德时代在匈牙利的布局建厂，势必将会对匈牙利的经济起到促进作用。毛焦尔表示，宁德时代的投资，证明了向中国开放的政策是匈政府做出的正确决定，电动汽车的生产将作为匈牙利经济发展的主要方向之一。据悉不仅仅是宁德时代将在德布勒森市建厂，国内动力电池厂商亿纬锂能也曾披露，同样将会在德布勒森市新建一座生产新型圆柱形动力电池的工厂。

在这关键时刻，匈牙利的表态无疑就是力挺中国，尤其是向还留在中国与中东欧国家合作平台内的国家，展示了合作平台的丰硕成果，表明双方的合作可以为各国人民带来实实在在的利益。

实际上这已经不是匈牙利第一次力挺中国，此前在对华贸易限制法案当中，也是匈牙利外长带头抵制，拒绝审议。今年上半年欧盟国家曾经开会表示要对华发起制裁，没想到又是匈牙利直接动用了一票否决权，为此到访的中国国防部长魏凤和向匈方表示感谢。

中国也在防疫方面给予匈牙利帮助，匈牙利国际交流与关系国务秘书佐尔坦·科瓦奇接受BBC采访时，就怒怼主持人双标，并表示除了中国，没有其他国家愿意为匈牙利提供防疫物资，因此匈牙利选择中国。匈牙利此前引进了中国的疫苗灌装技术，实现了疫苗生产，从根本上解决了本国疫苗紧缺的问题。

从这两件事上可以看出，美国在全世界拉拢盟友对抗中国，甚至煽动这些国家与中国“脱钩”，虽然也有几个立场不坚定的国家被“忽悠”走，不过终究是少数。越来越多的国家愿意和中国交往，因为中国从不干涉他国内政，始终保持互惠互利，坚持和平共处五项原则。而美国及其部分盟友为了一己之私不断搞乱世界的举动，必将遭到国际社会的抵制和反对。