天津港到俄罗斯的海参崴索罗斯港港口So [复制链接]

天津港到俄罗斯的海参崴索罗斯港港口（Sollers）海运费暴跌，是挑战也是机遇

据波罗的海航交所（/1/6）发布的报告显示，天津港到俄罗斯航运市场依然处于供过于求的状态，航线运价维持下跌走势，运价水平不断刷新年内低位。

小编从HBC哈德逊湾货运处了解到，目前他们天津港到俄罗斯的海参崴索罗斯港港口（Sollers）海运费报价为：小柜美元/大柜美元。

班轮公司、货运代理为争抢有限的货运资源，降价揽货，竞争激烈。部分货运代理甚至以低于班轮公司给出的成本运价的销售价格增加揽货。其中，天津港到俄罗斯出现近三年来最低运价的情况。

1月通常是天津港到俄罗斯的海参崴索罗斯港港口（Sollers）海运繁忙季的开始，但是今年1月俄罗斯的海参崴索罗斯港港口（Sollers）海运的进口集装箱数量，和过去十几年的数量相比，仅仅高于年俄罗斯金融危机期间。

海参崴索罗斯港港口（Sollers）港口的地理和气候位置允许全年航行。

符拉迪沃斯托克商业港口用于沿海和海外运输。主要的海外货物转运线路经由符拉迪沃斯托克商业港往返东南亚（中国、韩国和亚太地区其他国家）。

符拉迪沃斯托克商业港是俄罗斯远东地区最大的通用港口。其年货物周转量超过万吨。

海参崴火车站位于符拉迪沃斯托克商业港境内，每天接收和发送多达10列集装箱和一般货物列车。

海参崴(VLADIVOSTOK)即符拉迪沃斯托克，位于阿穆尔湾与乌苏里湾之间，濒临日本海，是西伯利亚大铁路的终点和北方航线的终点，也是俄罗斯重要的海*基地。

工业以舰船修造业为主，现为远东地区最大经济中心。冬季港口冰冻，要靠破冰船协助航行。符拉迪沃斯托克港现有泊位水深11米的米长的集装箱码头线，到年将延长到米，泊位水深达到15米，年集装箱码头线将延长到米，吞吐能力提高到50万吨。

海参崴港从年起处理国际贸易货物。主要贸易伙伴来自韩国，日本，中国，中国台湾，泰国和越南。目前有16条航线，其中10条为集装箱航线。海参崴集装箱码头于年投入使用。位于16号泊位的集装箱码头年处理能力达10万TEU。该集装箱码头配备了起重量达30.5吨的升降机。海参崴港口计划将14号和15号泊位改建为集装箱码头。完工后，吞吐能力将提高到20万TEU/年。海参崴港口可接纳总长米，吃水11.7米的班轮。超过此标准的班轮在港口管理处的许可下，可在天气良好的日间靠港。